סיפור

שר הביטחון או שער הביטחון
מה עיכב את התרסקות המטוס, ואיך יכול האזרח הקטן להשפיע ישירות על הצלחת הלחימה?
את הסיפור הבא, המתפרסם כאן לראשונה, שמעתי מכלי שני ממש – ממכר ששמע מאחד מעובדי בסיס חיל האויר באזור מגורי בדרום הארץ. רק לפני כן קצת רקע:
לפני שמטוס עולה לאוויר, ודאי כשמדובר על טיסות ארוכות של אלף חמש מאות ק"מ כמו במלחמה הנוכחית עם איראן, בודקים שכל החלקים תקינים, גם החלקים הגלויים והחשופים כמו לוחות בקרה ולחצנים, ובעיקר אלה הנסתרים שהם המח המתפעל את המטוס – המנוע וכל מה שמסביב.
חלק בלתי נפרד מבדיקות תקינות המטוס, היא ספירת המלאי שעושים הטכנאים ואנשי הצוות לאחר מכן, ע"מ לוודא שלא שכחו חלק ולו המזערי ביותר באזור מנוע המטוס – דבר שיכול לגרום בקלות להתרסקות המטוס חלילה. כל גוף זר המצוי באזור המנוע יכול לגרום להסתבכות מיידית כמו שידוע על מקרים של התרסקות בעקבות ציפור קטנה שחדרה אל המנוע.
במקרה שלפנינו שאירע במלחמה הנוכחית עם איראן, הטכנאי הבודק שכח לעשות את ספירת המלאי המדוברת, וכשלאחר מכן הוא מנסה לשחזר, הוא אכן מגלה לחרדתו כי הוא שכח משהו בתוך תא המנוע. הפנס. כן, אותו פנס קטן שאיתו הוא בדק את חלקי המנוע לסוגיהן, נשכח במקום הרגיש והמסוכן ביותר. אלא שכשהוא נזכר בכך, הטייס כבר היה הרחק מגבולות הארץ בדרך לעוד תקיפה מוצלחת בשושן הבירה…
היה די בידיעה זו כדי להקפיץ את כל המערכת. ליצור איתו קשר ולהכניס אותו ללחץ תוך כדי פעולה, פחות היה נראה כאופציה, ובפרט שלא בהכרח יהיה לו כל כך מה לעשות… כצעד הכנה לקראת הגרוע מכל שיכול לקרות, שלחו הודעות לכל הבסיסים האמריקאים באזור, והכינו אותם לקראת התרסקות אפשרית חלילה, או לחילופין נחיתת אונס או ניסיונות חילוץ הכוללים צוותים רפואיים ועוד.
ומה היה בסוף אתם שואלים? ובכן, לבסוף אחרי המתנה מורטת עצבים, חזר מטוס זה בשלום אל הבסיס שאליו היה צריך לנחות בשובו. מיד עם בואו, עטו עליו אנשי הצוות והטכנאים לראות איך באמת קרה הנס, או אולי בכלל הם טעו והפנס לא שם, ומה הם מגלים? הפנס נתקע בין שני חלקים בתא המנוע מבלי יכולת לזוז אנה ואנה מחמת הלחץ והקונטרה… דבר שהסיכויים ממש אפסיים שיקרה מעצמו…